Caliper rem depan tanpa bantalan - Tangan kanan - Dasar untuk Tesla Model S / X (2012-2021)

Mengapa Caliper Ini Membuat Atau Pecahkan Untuk Model Anda S / X

Apa yang Sebenarnya Dilakukan (Tidak Perlu Jargon Teknis)

• Mengubah Tekanan Cairan Menjadi Kekuatan Menghentikan: Ketika Anda menekan pedal rem, cairan rem melonjak ke dalam kaliper, mendorong piston internal ke luar. piston ini mengikat bantalan rem Anda (dijual secara terpisah) terhadap rotor depan kanan,menciptakan gesekan yang memperlambat roda cukup cepat untuk menangani berhenti mendadak di jalan raya atau jalan kota.
• Hentikan Rem Lenyap di Jalurnya: Dibangun dengan rumah aluminium berventilasi yang menghilangkan panas dari gesekan.tidak ada lagi rem "lembut" karena overheating (masalah berbahaya yang disebut "penghapusan rem").
• Menjaga Rotor agar Tidak Usang: Piston mesin presisi menerapkan tekanan yang merata pada bantalan, sehingga rotor Anda dikenakan secara merata (tidak ada penyimpangan atau alur yang tidak merata).Menghemat uang untuk penggantian prematur.
• Melawan Karat dan Keruntuhan: Bagian dalam yang tertutup dan lapisan tahan korosi melindungi dari hujan, garam jalan, dan lumpur.

Tanda-Tanda Kaliper Kanan Anda Perlu Diganti

• Tarik ke kiri saat pengereman: Kaliper kanan tidak menyala dengan benar, jadi rem kiri melakukan semua pekerjaan, menarik kemudi ke kiri.
• Suara Penggilingan/Menjerit: Jika piston kaliper terjebak, bantalan dapat menyeret rotor, menyebabkan penggilingan logam pada logam (ini merusak kaliper dan rotor yang memperbaikinya dengan cepat!).
• Rotor kanan panas: Setelah mengemudi, rotor depan kanan terasa jauh lebih panas daripada kiri. Ini berarti kaliper menempel, menciptakan gesekan konstan.
• Pedal rem Spongy: Sebuah kebocoran di kaliper menguras cairan rem, membuat pedal terasa "mushy" dan mengurangi kekuatan pengereman.

Dibangun dengan standar Tesla yang ketat

Mengapa Ini Lebih Baik dari Caliper Pasang

• Tesla-Perfect FitTidak ada pemotongan, pengeboran, atau berkilau, hanya mengikatnya dan pergi.
• Segel yang Aman Kebocoran: O-ring suhu tinggi (diperhitungkan hingga 320 ° F) mencegah kebocoran cairan, tidak seperti kaliper murah yang gagal dalam panas yang ekstrim (misalnya, drive gunung).
• Diuji untuk Batas Tesla: Divalidasi melalui 15.000+ siklus pengereman (termasuk cuaca dingin -25°F dan hentian kecepatan tinggi) untuk memastikan kinerja dalam setiap skenario.
• Keuntungan Ringan: Konstruksi aluminium mengurangi berat yang tidak terpasang, yang meningkatkan respon kemudi dan bahkan meningkatkan jangkauan baterai (kurang berat = lebih sedikit energi yang digunakan).