Baut HF Ujung Ganda (M14X120 + M10X16) untuk Tesla Model 3/Y (2017-) | 1456640-00-A

1. Spesifikasi & Kompatibilitas Utama

2. Mengapa Baut Ujung Ganda Merek-Grade Ini Penting untuk Model 3/Y Anda

1. Penyelarasan Dua Komponen: Desain ulir ganda M14X120 + M10X16 memastikan dua komponen yang berpasangan (misalnya, subframe dan sasis) sejajar sempurna selama pemasangan. Baut ulir tunggal generik memerlukan pengencang terpisah, meningkatkan risiko kesalahan penyelarasan yang menyebabkan keausan ban yang tidak merata atau kebisingan suspensi.
2. Menangani Beban Multi-Arah: Kekuatan tarik baja [109] sebesar 1000 MPa mentransfer beban secara merata antara komponen yang terhubung, menahan gaya dari akselerasi, pengereman, dan guncangan jalan. Baut ujung ganda kelas rendah (misalnya, baja kelas 8.8) menekuk di bawah beban tersebut, yang menyebabkan pergeseran komponen.
3. Perlindungan Korosi untuk Area Tersembunyi: Lapisan ZNFL+CMAT mencegah karat di titik pemasangan tersembunyi (misalnya, celah subframe) tempat kelembapan dan garam menumpuk. Baut generik berkarat di area yang sulit dijangkau ini, menyatukan komponen dan membuat perawatan di masa mendatang tidak mungkin dilakukan tanpa pengeboran.
4. Sambungan Tahan Getaran: Ulir standar ISO di kedua ujungnya mengunci erat dengan mur pabrik, menghindari kelonggaran dari getaran kendaraan yang konstan (masalah umum dengan baut generik yang memiliki jarak ulir yang tidak konsisten).

3. Apa yang Sebenarnya Dilakukan (Tanpa Jargon Teknis)

• Menghubungkan Dua Bagian Penting: Baut ini bertindak sebagai “jembatan” antara komponen yang berpasangan (seperti subframe suspensi dan sasis mobil), menjaganya tetap sejajar dan aman—sehingga mereka bekerja bersama dengan lancar, bahkan ketika Anda menabrak lubang atau berkendara di jalan yang kasar.
• Tidak Akan Berkarat di Tempat Tersembunyi: Perlindungan korosi gandanya berarti tidak akan berkarat di area yang sulit dibersihkan (seperti di bawah subframe mobil) tempat garam dan air terperangkap. Baut berkarat di sini dapat mengunci bagian-bagian bersama, membuat perbaikan sangat mahal.
• Tetap Kencang Tidak Peduli Apa: Ulir di kedua ujungnya sangat cocok dengan mur pabrik, sehingga baut tidak mengendur akibat getaran (tidak seperti baut murah yang bergoyang seiring waktu, menyebabkan derit atau kerusakan komponen).
• Cocok Seperti Pabrik: Ini adalah ukuran ulir ganda yang tepat yang digunakan Tesla—tidak ada pemaksaan bagian bersama atau memodifikasi lubang. Anda dapat memasangnya dengan cepat dan memastikan komponen sejajar dengan benar.

4. Tanda-tanda Anda Perlu Mengganti Baut Ini

• Karat/Korosi yang Terlihat: Permukaan baut (bahkan jika sebagian tersembunyi) berkarat, mengelupas, atau berubah warna (lapisan ZNFL+CMAT telah gagal, dan baja melemah—risiko kerusakan di bawah beban).
• Kerusakan Baut: Baut bengkok, memiliki ulir yang terkelupas di kedua ujungnya, atau menunjukkan tanda-tanda retak (tidak dapat mengamankan komponen dengan benar, atau akan gagal saat berkendara).
• Kesalahan Penyelarasan Komponen: Bagian yang berpasangan (misalnya, subframe dan sasis) duduk tidak rata, atau Anda mendengar suara berdebam dari undercarriage—menandakan baut longgar atau meregang, menyebabkan kesalahan penyelarasan.
• Penggantian Pasca-Perbaikan: Jika Anda memperbaiki komponen yang terhubung (misalnya, mengganti subframe suspensi), selalu pasang baut baru (baut bekas memiliki kerusakan stres tersembunyi yang menyebabkan kegagalan mendadak).
• Komponen yang Macet: Bagian yang berpasangan macet (karena baut berkarat), dan baut lama harus dipotong atau dibor—membutuhkan baut baru untuk mengamankan kembali komponen dengan aman.

5. Mengapa Baut Merek-Grade Ini Mengungguli Alternatif Generik

• Ukuran Ulir Ganda Otentik: Baut generik mengklaim “M14+M10” tetapi memiliki panjang ulir yang tidak konsisten (misalnya, ujung M14 terlalu pendek) yang menyebabkan kesalahan penyelarasan komponen. Dimensi M14X120 + M10X16 baut ini sesuai dengan spesifikasi pabrik Tesla.
• Kekuatan Baja [109] Asli: Baut ujung ganda generik menggunakan baja kelas 8.8 (800 MPa) yang menekuk di bawah beban. Baut ini menggunakan baja [109] (1000 MPa), sesuai dengan persyaratan kekuatan Tesla untuk sambungan multi-komponen.
• Perlindungan Korosi Ganda: Baut generik menggunakan pelapisan seng satu lapis yang berkarat dalam 6–12 bulan. ZNFL+CMAT di sini bertahan 5+ tahun, tahan terhadap korosi di titik pemasangan tersembunyi.
• Ulir Presisi: Baut generik memiliki jarak ulir yang tidak merata yang mengelupas mur pabrik atau mengendur seiring waktu. Ulir standar ISO baut ini sangat cocok dengan mur Model 3/Y, memastikan sambungan yang aman dan tahan lama.

6. Pemasangan & Apa yang Anda Terima

• 1x Baut HF Ujung Ganda (M14X120 + M10X16) (1456640-00-A)
• Panduan Pemasangan Digital: Tips langkah demi langkah untuk pemasangan yang aman dan akurat, termasuk:
  • Alat yang direkomendasikan: Kunci torsi (untuk menerapkan 85–95 Nm untuk ujung M14, 40–50 Nm untuk ujung M10—jangan pernah menggunakan kunci pas impak, karena mereka mengencangkan secara berlebihan dan merusak ulir atau komponen).
  • Langkah persiapan: Bersihkan kedua lubang pemasangan dan ulir komponen dengan sikat (buang kotoran untuk menghindari penyilangan ulir; kotoran dapat menyebabkan torsi yang tidak merata).
  • Tip penyelarasan: Kencangkan ujung M14 terlebih dahulu untuk mengamankan komponen utama, lalu torsi ujung M10 untuk menyelaraskan bagian sekunder—menghindari kesalahan penyelarasan.

7. Dukungan Purna Jual

• Garansi: Didukung oleh garansi terbatas. Untuk ketentuan cakupan terperinci (misalnya, durasi, cacat yang memenuhi syarat seperti kegagalan lapisan, kerusakan ulir, atau kelemahan material), silakan hubungi tim kami.
• Bantuan Teknis: Spesialis EV kami memiliki pengalaman langsung dengan sistem pengencangan multi-komponen Model 3/Y—mereka tersedia melalui email atau obrolan untuk menjawab pertanyaan (misalnya, “Komponen mana yang menggunakan baut ujung ganda ini?” atau “Bagaimana cara menyelaraskan bagian selama pemasangan?”) dan membantu menyelesaikan masalah dengan lancar.