Inti penyerap kejut - depan kiri/kanan (Hydraulic, 2WD) 1015619-00-CX

Kekuatan yang Senyap yang Memulihkan Jalan

Keakuratan Hidraulik: Cara Bekerja Lebih keras Agar Anda Kurang Merasa

• Damping Dua Tahap: Piston internal menggunakan sistem dua katup untuk menangani benjolan kecil dan benturan besar secara berbeda.Ini mengeras segera untuk mencegah ujung depan dari bawah keluar tidak ada lagi gigi berderak goncangan.
• Cairan tahan panas: Minyak hidraulik di dalam dirumuskan untuk tetap stabil bahkan setelah berjam-jam penggunaan berat (pikirkan: jalan gunung atau lalu lintas berhenti dan pergi).Tidak seperti cairan yang lebih murah yang menipis saat panas (membuat penanganan "spongy"), yang satu ini mempertahankan viskositas yang konsisten, sehingga kejutan melakukan sama pada 90 ° F seperti yang dilakukan pada 30 ° F.
• Pengaturan khusus 2WD: Tesla dengan dua roda penggerak memiliki distribusi berat yang berbeda dan beban bagian depan yang berbeda dari model AWD. Inti ini dikalibrasi agar sesuai dengan keseimbangan itu.tapi cukup lembut untuk menjaga perjalanan nyaman pada drive panjang.

Dibangun untuk Bertahan Selama Bermil (dan Elemen)

• Kekerasan seperti Tesla's Standards: Silinder luar terbuat dari baja bergulir dingin tanpa jahitan, tahan karat dan korosi bahkan di musim dingin garam berat atau iklim pesisir.000+ mil penyalahgunaan tanpa membengkokkan atau bocor.
• Disegel Selamanya: Pengisian gas nitrogen (ya, ini tertekan) dikunci dengan segel tiga bibir, mencegah udara dan kelembaban menyelinap masuk.Tidak ada lagi cairan "berbuih" (penyebab umum kegagalan shock) yang mengubah perjalanan yang mulus menjadi yang meloncat.
• Desain Pas LangsungSetiap lubang yang dipasang sesuai dengan spesifikasi asli Tesla.Jadi Anda tidak akan membuang-buang waktu mengebor atau menyesuaikan.

Tanda-Tanda Kejutan Anda Meminta Pertukaran

• Kereta Api Terapung: Tesla Anda merasa seperti "berkeliaran" di atas benjolan, atau ujung depan turun keras saat pengereman.
• Umpan Balik yang Muncul: Setelah menabrak trotoar atau speed bump, ujung depan memantul 2+ kali sebelum menetap.
• Pakaian Ban yang Tidak Merata: Pola-pola yang bergelombang atau bergelombang di ban depan Anda?
• Suara yang Menggelegar: "Tumpukan" yang suram dari depan saat berbelok atau menabrak benjolan?

Instalasi: Cukup sederhana untuk profesional, dapat dilakukan untuk DIYers cerdas

• Tidak Perlu Alat Khusus: Ini bolts dalam dengan 4 baut standar (17mm soket bekerja) dan terhubung ke pegas dan kontrol lengan tanpa adaptor rumit.55 Nm untuk yang lebih rendah sama dengan pedoman pabrik Tesla.
• Tip Pro: Ganti kedua shock front sekaligus. Bahkan jika hanya satu yang terasa buruk, yang lainnya kemungkinan akan dipakai sesuai. shock yang tidak cocok menyebabkan penanganan yang tidak merata dan pelemahan prematur pada bagian baru.
• Ujilah dengan Benar: Setelah instalasi, melakukan test drive di jalan yang kasar. Anda harus memperhatikan ujung depan "melingkupi" trotoar ̇ tidak memantul, tidak ada kebisingan yang berlebihan.