Prinsip peredaman kejut dari New OEM Tesla Model S Air Shock Absorber Strut Depan 2016 - 2021 Tanpa Lengan Garpu 1067361 - 77 - C adalah sebagai berikut:
Berdasarkan Kompresibilitas Gas7: Ini adalah strut peredam kejut tipe udara. Ia memanfaatkan kompresibilitas gas untuk menyerap energi kejut. Di dalam strut, terdapat ruang udara tertutup yang diisi dengan gas bertekanan tinggi, biasanya nitrogen. Ketika roda bergerak ke atas dan ke bawah karena jalan yang tidak rata, gerakan tersebut ditransmisikan ke ruang udara melalui batang piston. Gas bertekanan tinggi di ruang udara dikompresi atau diekspansi, mengubah energi kinetik dari gerakan suspensi menjadi energi internal dari udara yang dikompresi, sehingga menyerap dan meredam gaya benturan dari jalan.
Pengaturan Peredaman oleh Piston dan Lubang2: Mirip dengan peredam kejut hidrolik, peredam kejut udara juga memiliki struktur piston. Terdapat lubang-lubang kecil pada piston. Ketika piston bergerak ke atas dan ke bawah di dalam silinder tekanan, gas (atau campuran gas dan oli dalam beberapa desain) akan melewati lubang-lubang kecil ini. Karena ukuran lubang yang kecil, hanya sejumlah kecil gas yang dapat melewatinya di bawah tekanan tinggi, yang memperlambat kecepatan gerakan piston, dan kemudian memperlambat gerakan pegas, mencapai tujuan penyerapan kejut.
Penyesuaian Adaptif Sesuai Kondisi Jalan: Peredam kejut modern memiliki fungsi penginderaan kecepatan, dan strut peredam kejut udara ini tidak terkecuali. Semakin cepat suspensi bergerak, semakin besar resistansi yang diberikan oleh peredam kejut. Ketika kendaraan melaju di jalan yang kasar, gerakan suspensi sangat intens, dan peredam kejut akan dengan cepat meningkatkan resistansi, secara efektif menekan pantulan, guling, dan gerakan menyelam kendaraan lainnya, sehingga memastikan stabilitas dan kenyamanan berkendara.
Kolaborasi dengan Airbag: Dalam sistem suspensi udara Tesla Model S, strut peredam kejut bekerja bersama dengan airbag. Airbag dapat menyesuaikan tinggi dan kekerasan suspensi dengan mengembang dan mengempis. Ketika menghadapi jalan bergelombang, airbag mengembang dengan cepat untuk meningkatkan kekerasan suspensi, dan strut peredam kejut menyerap dan menyebarkan gaya benturan pada saat yang sama, mengurangi getaran kendaraan. Di jalan yang rata, airbag mengempis dengan tepat, dan strut peredam kejut juga menyesuaikan peredaman untuk membuat berkendara lebih nyaman.